information
プロジェクト会員募集開始 ご登録いただいた方には、物件の最新情報をご案内致します。 ※GW期間中は、5/1(水)2(木)を休業日とさせて頂きます。
現地周辺空撮
LOCATION
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駅1分、穏やかな時が流れる
住まうための第一種住居地域。駅1分の地で、静寂を聴く。
そこは、都市の喧噪を感じさせない、
駅近であることを忘れさせる世田谷区北沢。
第一種住居地域の住まうための環境が広がり、
静寂と駅近という相反する価値を同時に手に入れることになる。
ここは、都市で何よりも贅沢な時を享受できる、
豊かさを語るための場所に他ならない。 -
現地周辺の街並み（約360m・徒歩5分）
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駅近 × フラットアプローチ × 高台の住居系地域
都心近接の「東北沢」駅フラットアプローチ・徒歩1分という至便な立地にありながら、線路が地下化された区間に位置するため、現地周辺にはそれを忘れる程の閑静な住環境が広がっています。
安定した地盤に支えられた標高約41mの高台に位置しており、住まう方のこだわりを感じさせる家々と、庭木の緑によって描き出される街並みなど、そこには「邸宅街」と呼ぶに相応しい、落ち着きと風格が宿っています。
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空撮
高台断面概念イラスト
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住環境を保護するために定められた
「第一種住居地域」「東北沢」駅周辺は、商店が集う「下北沢」駅と異なり、住居系の用途地域に属する土地が中心。特に駅南側には第一種住居地域が広がり、その中でも駅徒歩1分に位置する現地は、まさに住むための場所と言えるのではないでしょうか。
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用途地域概念図
ハイセンスなショップや商店街で華やぐ街に寄り添う東北沢。
渋谷、そして新宿からほど近い場所に位置する「東北沢」。
アグレッシブな「下北沢」と大人の気品に包まれる街「代々木上原」の華やぎと利便性を日常のステージにしながら、
落ち着いた暮らしを愉しむ環境が整っています。
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独自の文化を育んでいる
「下北沢」。演劇や音楽など、独自の文化を育み発信している街。
計画地近辺へと続く小田急線・線路跡では、
下北沢の新たな顔をつくる開発が進行しています。-
「下北沢」駅周辺の街並み
（約590m・徒歩8分） -
「下北沢」駅周辺の街並み
（約630m・徒歩8分） -
「下北沢」駅周辺の街並み
（約660m・徒歩9分）
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瀟洒なショップが立ち並ぶ
「代々木上原」。ハイセンスなセレクトショップやレストラン、
カフェが駅周辺に点在。洗練された街並みに、
落ち着きのある大人の文化が息づいています。-
代々木上原周辺の街並み
（約1,040m・徒歩13分） -
代々木上原周辺の街並み
（約1,240m・徒歩16分） -
代々木上原周辺の街並み
（約1,290m・徒歩17分）
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DESIGN
エントランス完成予想CG
四季の風情と自然の風合いが迎えるエントランス。
駅前にあっても穏やかな空気感に包まれる住宅地だからこそ、街並みとの繋がりを意識しながら静かに佇む風景をデザイン。
道路沿いの植栽立上りには粗い面に仕上げた御影石を敷設し、エントランス正面には大理石のトラバーチンを採用することで、
自然の風合いと優しさを纏う邸宅の美意識を醸し出します。
エントランスホール完成予想CG
内と外の一体感が会話を和ます迎賓のラウンジ。
道路境界側に壁を配置せず、全面ガラスウォールとすることで、内と外がリンクしている街並みに溶け込むような開放的な空間をデザイン。
アクセントウォールには、ノミ切りという加工で荒々しい凹凸を表現した御影石をあしらい、
イタリア製ソファを設置することで、邸宅の高級感を演出します。
アーキサイトメビウス
プロジェクトマネージャー
菊地 恒夫 Tsuneo Kikuchi
凜とした存在感を放つモダンな建築美を追究。
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洗練された代々木上原と進化を続ける下北沢から少し離れて、静かな生活が望める東北沢だからこそ、都会的でモダンな建築美を強く意識。新しい時代を見据えて、新しい価値観を感じさせるレジデンスの創出を目指します。
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都心のハイグレードマンションを中心に邸宅建築で活躍するアーキテクトデザイナー。「空間に静寂を求める」設計・デザインが高く評価されている。同社では「ディアナコート目黒」・「ピアース赤坂」等を手掛け、「ディアナコート祐天寺翠景」ではグッドデザイン賞も受賞している。
自然のぬくもりと人の手による深い味わい。
一枚一枚の風合いや色彩の異なる「織部陶器ブランド」のタイルをはじめ、自然に包まれるような優しい印象を醸す大理石のトラバーチンなど、マテリアルを厳選して邸宅の上質感を演出します。
マテリアルイメージ
リビング・ダイニング完成予想図（Bタイプ・メニュープラン）
PLAN
【二方接道】×【角住戸率約82％】
開放的な敷地を活かした43m2台～80m2台の多彩なプラン。
敷地配置イメージイラスト
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二方接道の
開放的な南東角地。計画地は、穏やかな第一種住居地域内にあって、南側・東側の二方向が道路に面する角地。開放感に溢れる敷地形状を活かし、陽光に恵まれた住空間を創出します。
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出し入れがスムーズな
平置駐車場。敷地内には大型車やハイルーフ車も駐車できる、7台分の平置駐車場を確保。機械式駐車場に比べて、メンテナンス費用をセーブできます。
※駐車できる車種には制限がございます。詳しくは係員までお尋ねください。
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贅沢な私邸に相応しい内廊下設計。
エレベーターホールから私邸へのアプローチは、やすらぎに包まれるホテルライクな内廊下を採用。外界からの視線を遮断し、高いセキュリティ性とプライバシー性を実現します。
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ACCESS
都心の中枢を結ぶダイレクトアクセス。
小田急小田原線で新宿へ、相互直通運転している東京メトロ千代田線で表参道や大手町へダイレクト。
都心の主要駅へスピーディにアクセスできます。
現地周辺空撮
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SHIBUYA
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SHINJUKU
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OTEMACHI
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小田急小田原線「東北沢」駅より
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京王井の頭線「池ノ上」駅より
ZEH-M Oriented
外気の影響を受けにくい断熱性と、
高効率な設備を導入。
家計や環境に優しい
省エネ性を備えたマンション。
「ディアナコート東北沢リビオ」では、環境と家計に配慮し、快適な室内環境を保ちながら大幅な省エネルギーを実現。
天井、床の高断熱材や高断熱仕様の窓ガラスなどで断熱性能を高め、さらに高効率な設備の導入により、環境と家計に配慮した省エネを実現しています。
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ZEH-M Oriented（ゼッチ・マンション・オリエンテッド）とは、「断熱性能などを大幅に向上させるとともに、高効率な設備システムの導入によって室内環境の質を維持しながら大幅な省エネルギーを実現させ、かつ、共用部を含むマンション全体での一次エネルギー消費量を20％以上削減することを目指したマンション」のことです。
健康にやさしい
断熱性を向上させることで
外気温の影響を受けにくい
室内環境
家計にやさしい
高効率設備で
エネルギーの使用量を減らし
家計の光熱費を抑える
環境にやさしい
高効率の設備・システムの導入で
エネルギーを上手に使い
CO2を削減
※1.2016年省エネ基準による「暖房」「冷房」「照明」「給湯」の基準一次エネルギー消費量との比較。
MAP
- 掲載の航空写真は2024年2月に撮影したものに一部CG合成を加えたもので、実際とは異なります。
- 掲載の高台断面概念イラストは本物件の立地状況を説明するための概念図であり、地形・距離・建物の大きさ・位置等実際とは異なります。道路・建物等は省略・簡略化しております。
- 掲載の街並みイラストは空撮写真（2024年2月撮影）を基に描き起こしたもので、周辺の建物や距離は実際とは異なります。
- 掲載の環境写真は、2020年4月、6月に撮影したものです。
- 徒歩分数表示については80mを1分として算出（端数切り上げ）したものです。
- 外観完成予想CGは、計画段階の図面を基に描き起こしたもので、形状・色等は実際とは異なり、今後施工上の理由等により計画に変更が生じる場合があります。周辺建物、電柱、フェンス、雨樋、軒樋、エアコン室外機、給湯器、パットマウント等設備機器は表現を省略してます。なお、植栽は実際に植樹する樹形、枝ぶり、葉や色合いとは異なる場合があり、特定の季節の状況、入居時期を想定したものではありません。
- エントランス、エントランスホール完成予想CGは、計画段階の図面を基に描き起こしたもので、形状・色等は実際とは異なり、今後施工上の理由等により計画に変更が生じる場合があります。周辺建物、電柱、フェンス、雨樋、軒樋、エアコン室外機、給湯器、パットマウント等設備機器は表現を省略してます。なお、植栽は実際に植樹する樹形、枝ぶり、葉や色合いとは異なる場合があり、特定の季節の状況、入居時期を想定したものではありません。
- 掲載のリビング・ダイニング完成予想図（Bタイプ・メニュープラン）は計画段階の図面を基に描き起こしたもので、実際とは異なります。また一部オプション仕様（有料）が含まれています。家具・備品等に関しては配置例を示したもので販売価格には含まれません。
- 設計変更（有償）によるダウンライト、間接照明、ミラーの追加設置等、受付には期限がございます。予めご了承ください。
- 掲載のマテリアル写真（2023年6月撮影）は、実際と質感・色等の見え方が異なる場合があります。
- 掲載の植栽の写真はすべてイメージです。
- 掲載の敷地配置図イラストは図面を基に描き起こしたものです。形状・色等は実際とは異なる場合があります。また形状の細部、設備機器などは表現していません。
- 所要時間は通勤時のもので、乗り換え・待ち時間は含みます。（ ）内は日中時間帯を表します。また時間帯により異なります。
- 目的駅へ通勤時7：30～9：00着、日中時11：00～16：00着にて算出しております。乗換回数が少ないものを優先。
- ジョルダン調べ。表示は最短。2023年3月現在。
